“黄师傅早！”“黄师傅好！” 清晨7点，老师们陆续登上开往良乡校区的班车，热情地和司机黄师傅打招呼。

 驾驶员黄振旭是后勤交通运输科的一名班车司机，有30年的驾龄，自从良乡校区建成后，他就一直开大轿车来往两校区之间，接送教职工上下班，他和蔼的笑容，周到的服务，给大家留下了深刻印象。

出发前，黄师傅再一次检查驾驶台的仪表盘，指针显示车辆一切正常。7：20班车准时出发，迎着初升的旭日，驶往良乡校区。

清晨的阜成路，道路非常拥堵，黄师傅专注地观察着路面情况，娴熟地操纵着方向盘。

离开城区，班车进入匀速行驶状态。乘车的老师们有的闭目养神，有的阅读教学资料，有的取出报纸浏览当日新闻。

 8：10左右，班车安全抵达良乡校区。目送着老师们离去的背影，一直全神贯注驾驶的黄师傅轻轻的出了口气。今天他又一次把老师们安全、准时地送到了目的地。

安全第一

安全是车辆驾驶的首要要求。为了保证安全运行，学校的车辆每行驶一万公里就会送到修理厂进行保养。每次出车前，司机都会对车辆进行例行检查，确保车辆安全。

驾驶员的身心状态也直接关系到车辆安全运行。作为一名老司机，黄振旭特别强调心态平和的重要性：“绝对不能带着情绪开车”。此外，充足的休息也是良好驾驶的保证。

为了提高司机的安全意识，运输科每月定期召开安全会，总结近期车辆运行情况，提醒驾驶员安全注意事项。这一切都为了同一个目的——保证行驶安全。

准时到达

车队20名司机负责学校各方面的用车：接送教职员工往返良乡校区的班车、学生外出活动用车、各部门的公务用车等。

相比起来，班车对“准时”的要求最为严格。想象一下，承载着一车教师的班车，如果迟到一分钟，就会影响许多班级的准时上课。因此，每天清晨，班车驾驶员都会提前来到学校，检查车辆情况。冬天和夏天的时候，师傅们都会提前20分钟把空调打开，这样，老师们一上车，就能感受到舒适的温度。

由于每天乘车人员、人数不固定，运输科每天早晨都会多安排1-2辆备用车，保证大家随到随乘。

黄振旭是个爱干净的人，车里总是收拾得很整齐。他说：“这就跟自己的家一样，用不着谁提醒，司机们都会打扫得干干净净。车子干净了，自己开着愉快，老师们乘坐也有好心情。”

踏实工作

和黄振旭一起担任班车驾驶的共有6位师傅。相比于其它车辆，驾驶班车的师傅们年龄都偏长，年纪最大的已经58岁，最年轻的也已经48岁。年长的师傅一来驾龄久，经验丰富，二来性格沉稳，遇到极端天气和复杂路况能够冷静处理。

班车师傅每人每周会有一天晚班， 21:20从良乡校区发车，22点左右回到阜成路校区。送走了老师们，司机师傅还要对车辆进行例行检查，回到家往往都23点了。黄师傅说，晚班结束后，大脑仍会处在兴奋状态，经常都会很晚才能睡着。说到这里，一直乐观的黄振旭感叹到：“偶尔也会觉得累，毕竟是50多岁的人了，年岁不饶人，不过岁月也积累了很多经验。”

运输科惯例是每周两天双休日“尽量”休息一天，所谓“尽量”是因为遇上用车较多的时候，这一天的休息也难以保证。由于早出晚归，司机师傅们很难与家人吃顿团圆饭，但既然选择了这一行，就得踏实干好。

为了保障良乡班车的安全运行，每天早上不到7点，运输科科长幺品强、副科长吴金庆及后勤处主管副处长韩军都会到校门口调度车辆，直到目送所有教职工都乘车出发了，才去食堂吃早点。遇有大型活动和外地出车，哪怕是半夜他们也要等到司机报平安返校的信息后，才能安心入睡。